長沙報廢汽車回收有限公司
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貨車報廢年限不一定是15年!

貨車報廢年限不一定是15年!


面對國三強制報廢在即,國四車寸步難行的現狀,貨車朋友們很擔心自己的國五貨車也將在國七實施后,像如今的國四貨車一樣遭到惡意禁行。


對此,小編想說的是,如今國五貨車才是當下主力車型,即便未來將迎來禁運的命運,那也得是五年后的事情了!再說這樣的可能性也不大!原因有二


一來,正如貨車司機朋友所說,目前國五的排放,已經沒有多少污染了,不太會因為環境污染問題大規模整治。

二來,未來貨車報廢的標準將更加合理,一直為貨車司機朋友們詬病的15年報廢期限,或將得到修訂!

15年報廢期限將被取消


車能跑15年,但環保不允許


2019年11月26日,由商務部市場建設司授權中國汽車技術研究中心有限公司組織的《機動車強制報廢標準規定》(以下簡稱《規定》)修訂研究工作正式開啟,這也意味著未來機動車強制報廢管理會發生變化。


總所周知,隨著商用車技術的進步,現在的卡車質量遠強于十幾年前,因此,國家規定15年的強制報廢年限,對于車來說完全可以跑15年。


但在隨著國三、國四、國五、國六切換速度的加快,并且受環保因素影響,卡車強制報廢年限縮短,可能跑7-8年就被強制報廢。


因此,業界資深人士建議:商用車的報廢年限應該主要看車況。如果車況沒問題就可以一直用下去,如果是快遞快運車輛,3年跑100萬公里,實際上這些車最多只能用到5年;而如果是散戶,一年僅跑15萬公里,那么他跑100萬公里的時間就很長。


報廢年限延長還是縮短,還需根據車況來定,如果過了15年之后車況依然很好,可以能讓它們繼續跑,不應該強制報廢,浪費資源。


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